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外媒：FMC認爲萬海不當收取集裝箱滞留費
來源：超信利物流作者：admin發(fā)布時(shí)間：2022-02-01 12:13:54
1 月 6 日，聯邦海事(shì)委員會(huì)宣布了針對(duì)船舶運營的公共承運人 (VOCC) 萬海航運有限公司的“調查和聽證令”。訂單指控萬海未能(néng)“在無法提供相應預約的退貨地點時(shí)，建立、遵守和執行與集裝箱收費評估相關的公正合理的法規和做法”。
對(duì)于 FMC 來說(shuō)，一個核心問題是一些公司可能(néng)正在利用美國(guó)港口的擁堵，因爲已建立的 VOCC 卡車業務無法正常運作。 FMC 解釋說(shuō)，VOCC 通過(guò)電子郵件通知卡車司機有關集裝箱的終端位置。大多數航站樓需要由卡車司機提前預約，以便接送。然而，終端經(jīng)常將(jiāng)某些機箱限制在某些天。 “因此，”命令寫道(dào)，“爲了在空閑時(shí)間内成(chéng)功退回集裝箱，托運人或其卡車司機必須确定 VOCC 將(jiāng)在哪裡(lǐ)接受集裝箱，碼頭是否接受底盤，然後(hòu)在該地點取得預約。地點。”
滞留費是保持集裝箱移動的一種(zhǒng)激勵措施，實際上是爲了清理市場。然而，最近的港口擁堵颠覆了既定流程。 FMC 寫道(dào)，在某些日子裡(lǐ)，沒(méi)有返回地點或沒(méi)有可用的預約，或者碼頭運營商不接受特定底盤上的集裝箱。 “在這(zhè)種(zhǒng)情況下，”FMC 寫道(dào)，“卡車司機無法退回集裝箱。滞留費并沒(méi)有增強退回集裝箱的動力。”
FMC 寫道(dào)，萬海 21 次不當收取滞留費，每個集裝箱的費用從 125 美元到 1550 美元不等。 FMC 寫道(dào)，萬海拒絕了免除指控的請求，因爲該公司表示它不控制任命制度。該命令將(jiāng)被分配聽證。 FMC 寫道(dào)，此案“需要加快程序，并在六個月内做出初步決定”。
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