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全球海運聯盟大量取消航線,近期海運費大概率會(huì)漲
來源:超信利物流作者:admin發(fā)布時(shí)間:2021-12-11 14:09:38
最新消息,未來4周(第48周至第51周),全球主幹航線取消的航次已達47個,取消率爲8%。
德路裡(lǐ)在最新報告中表示,跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線的556個航次中,未來4周(第48周至第51周)取消的航次已達47個,取消率爲8%,其中,72%的取消航次來自跨太東向(xiàng)航線。
報告還(hái)顯示,未來4周,全球三大航運聯盟共取消31個航次。其中,取消航次最多的是THE聯盟,取消20個航次。其次是2M聯盟,取消10個航次。海洋聯盟則取消了1個航次。
德路裡(lǐ)表示,根據港口等待時(shí)間追蹤報告的數據,美西港口的擁堵還(hái)在加劇,等候船舶的數量每周都(dōu)在增加。針對(duì)這(zhè)一情況,洛杉矶港和長(cháng)灘港已表示,爲加快集裝箱在港口的流動速度,將(jiāng)向(xiàng)滞留在碼頭的進(jìn)口集裝箱收取附加費。
值得注意的是,德路裡(lǐ)曾預計,來自亞洲的進(jìn)口需求將(jiāng)保持強勁至2022年1月。該機構認爲,全球供應鏈危機不會(huì)在短期内自行解決,港口擁堵是供應鏈危機的現象之一,這(zhè)導緻船期大規模延誤,迫使船公司跳港或暫停航次。
另據集裝箱運輸平台Seaexplorer的數據,當前全球許多港口都(dōu)面(miàn)臨擁堵、惡劣天氣等一系列挑戰,截至11月16日,全球主要船公司的565艘集裝箱船,正在港口外等待靠泊。
大量航線取消,再加上目前新冠疫情嚴重,可預見的未來這(zhè)段時(shí)間海運費大概率會(huì)上漲!