北美物流巨頭C.H. Robinson宣布加收集裝箱運輸服務擁堵附加費

全球航運業持續的擁堵，不僅讓船公司和碼頭坐不住，貨代拖車物流行業也飽受其害！物流巴巴最新獲悉：北美物流巨頭C.H. Robinson羅賓遜物流近日宣布，將(jiāng)在美國(guó)幾大主要集裝箱港口，針對(duì)短程集裝箱運輸服務征收175美元/箱的擁堵附加費.

C.H. Robinson 表示，由于美國(guó)港口的擁堵情況惡化，它將(jiāng)在 9 月開(kāi)始征收此項附加費。

C.H. Robinson在上周四的一份客戶咨詢報告中寫道(dào)：“如您所知，過(guò)去的一年給運輸行業帶來了前所未有的挑戰。最近，它已經(jīng)達到了一個臨界點，”“因此，在美國(guó)多個港口提供服務的國(guó)際短駁運輸服務已經(jīng)實施了擁堵/旺季附加費。”

從本周三，也就(jiù)是9月1日開(kāi)始，在美國(guó)大多數主要集裝箱港口提供服務的所有進(jìn)出港整箱貨物將(jiāng)會(huì)被收取每集裝箱 175 美元的附加費。

該費用也适用于亞特蘭大的所有鐵路站點。但是，弗吉尼亞州的諾福克和加利福尼亞州的奧克蘭，這(zhè)兩(liǎng)大港口將(jiāng)不征收此項費用。

C.H. Robinson（納斯達克股票代碼：CHRW）表示，本次加征的擁堵附加費將(jiāng)持續到年底，“屆時(shí)我們將(jiāng)重新評估”。

有業内人士指出，進(jìn)口量增加以及勞動力和設備缺乏是導緻停留時(shí)間延長(cháng)和擁堵的一些原因，5688.CN.

C.H. Robinson客戶咨詢報告中也強調：“現在預計該行業希望的短期挑戰將(jiāng)持續到 2022 年第一季度。 “由于這(zhè)種(zhǒng)情況超出了我們的控制範圍，此項新增加的費用將(jiāng)适用于所有進(jìn)出碼頭堆場的運輸服務。”

據物流巴巴獲悉，C.H. Robinson不僅在美國(guó)目的港征收“擁堵附近費，而且該公司還(hái)將(jiāng)從9月6日開(kāi)始，對(duì)啓運港爲中國(guó)深圳的貨物也開(kāi)征收原産地擁堵附加費（an origin congestion surcharge for Shenzhen）。

C.H. Robinson給出的解釋是：最近幾周，處理來自該港口貨物的運營成(chéng)本“顯著增加”！