集裝箱運輸如何避免滞箱？

      通過(guò)集裝相方式運輸貨物，可以保持箱内貨物的清潔，保護貨物的安全，減少破損，而爲了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滞使用，集裝箱的擁有者--船東就(jiù)給集裝箱的使用者--進(jìn)口商規定了一個時(shí)限，在這(zhè)個時(shí)限内，貨物裝在箱裡(lǐ)可以免費。超過(guò)這(zhè)段時(shí)間，如果貨物還(hái)不從箱中掏出，占用著(zhe)集裝箱，那麼(me)每天就(jiù)要向(xiàng)船東支付定額的費用，這(zhè)就(jiù)是所謂的滞箱費。

      進(jìn)口集裝箱的免費期大多爲船到目的港10天以内，從船舶到港10天後(hòu)開(kāi)始計算滞箱費。 這(zhè)裡(lǐ)向(xiàng)大家介紹一種(zhǒng)最快的回空箱方法，使您能(néng)盡快返回空箱，避免或減少滞箱費。 具體爲：在貨物辦理進(jìn)口通關手續的同時(shí)，進(jìn)口商可以向(xiàng)船東了解集裝箱將(jiāng)要回到哪家堆場，然後(hòu)與堆場聯系，由堆場下屬的車隊將(jiāng)放行後(hòu)的貨物直接提到堆場，在堆場裡(lǐ)面(miàn)掏箱，然後(hòu)根據需要將(jiāng)貨物采用鐵路或者汽車運送到最終目的。這(zhè)樣在掏出貨物的同時(shí)，這(zhè)個集裝箱就(jiù)算已經(jīng)回空了，這(zhè)樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱後(hòu)再返空箱到指定堆場，至少可節約兩(liǎng)天的時(shí)間。 在進(jìn)口集裝箱數量較多時(shí)，采用此種(zhǒng)方法不僅可爲通關放行多準備一些時(shí)間，而且可以減少滞箱費。

       比如，某公司進(jìn)口48個20英尺集裝箱貨物，其了解到船東的回空箱堆場後(hòu)，與堆場簽訂協議，由其下屬車隊直接從港城提箱到堆場掏箱，然後(hòu)由工廠到堆場提貨。而恰恰此票貨物通關時(shí)，由于海關審價問題拖延了通關時(shí)間，使得在船到港後(hòu)第10天海關才對(duì)此貨物放行。拿到海關放行單後(hòu)，堆場的車隊馬上將(jiāng)集裝箱提到堆場掏箱。這(zhè)樣做節省了USD480.00的滞箱費和4800元人民币回空費。