搜索 波音空客二季度雙雙虧損

美國(guó)波音公司和歐洲空客公司近日相繼公布的統計數據顯示，今年二季度（4至6月），兩(liǎng)家公司雙雙出現虧損。其中，波音淨虧損24億美元（去年同期虧損29億美元），虧損幅度有所收窄；空客淨虧損14.38億歐元（去年同期爲盈利11.57億歐元），連續三個季度出現虧損。分析稱，新冠肺炎疫情的演進(jìn)對(duì)航空業造成(chéng)巨大沖擊，航空公司運營形勢嚴峻，業績持續低迷，導緻用戶飛機訂單或取消或延期接收。

　　波音的虧損額由一季度（1至3月）的6億美元大幅攀升。銷售額爲118億美元，同比下降25%。除了小型機737MAX停止發(fā)貨外，客戶對(duì)大中型客機的需求也急劇下降。4至6月，商用飛機的出貨量僅爲20架，比去年同期減少了8%。商用飛機部門的銷售額下降了70%。而由于航空公司的航班大幅減少，導緻服務部門的銷售額也減少了20%。

　　爲應對(duì)飛機需求長(cháng)期低迷的局面(miàn)，波音于4至6月期間發(fā)行了總額爲250億美元的公司債券，截至6月底的手頭資金增加了324億美元，爲3月底的兩(liǎng)倍多。

　　4月和5月，受疫情影響而停産的華盛頓州西部和南卡羅來納州東南部的組裝廠相繼複産。737MAX的生産也在時(shí)隔5個月後(hòu)首次恢複，但新訂單的低迷隻能(néng)使生産線以較低的開(kāi)工率運行。6月底進(jìn)行的737MAX飛行測試，可能(néng)需要幾個月的時(shí)間才能(néng)獲得美國(guó)當局的批準，預計9月底開(kāi)始的運營重啓有可能(néng)會(huì)進(jìn)一步推遲。此外，随著(zhe)疫情的流行導緻航空需求的長(cháng)期低迷，波音稱，有可能(néng)進(jìn)一步裁員，裁員幅度爲10%，涉及費用4.68億美元。

　　空客當季營業虧損（經(jīng)調整後(hòu)）爲12.26億歐元（約合14.4億美元）；銷售額83.17億歐元，同比下降55%。

　　該公司此前編制的市場預期爲營業虧損10.27億歐元，銷售額預計爲85.52億歐元。統計數據均不如此前預期。與疫情直接有關的損失達9億歐元。

　　空客的A350産量已減少到每月5架。4月的月産量已由9.5架減至6架。

　　爲了應對(duì)疫情危機，空客計劃裁員1.5萬人，裁員幅度相當于員工總數的11%。未來兩(liǎng)年的産量預計也將(jiāng)低于疫情前水平的40%。空客表示未來支付的重組費用預計達12億至16億歐元。