海運中S/O是什麼(me)意思？外貿術語S/O

在國(guó)際海運貨代工作中，經(jīng)常見到外貿術語S/O，海運中S/O是什麼(me)意思呢?

　　海運貨代S/O一般都(dōu)認爲是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解爲裝運通知書、裝運指示、訂艙确認書(Booking Confirmation)等。其實S/O這(zhè)種(zhǒng)說(shuō)法在華南地區比較流行，而在北方很少說(shuō)S/O，而是叫(jiào)做提箱單、調箱單(僅對(duì)集裝箱運輸而言，如果是散貨一般叫(jiào)《送貨通知》或《進(jìn)倉通知》)。雖然叫(jiào)法不同，但所指完全一樣。

　　S/O是船公司給的。訂艙貨代向(xiàng)船公司訂艙後(hòu)，會(huì)收到一個S/O，表示船公司已經(jīng)給你分配艙位，已經(jīng)确認你的訂艙，你可以根據S/O的指示提箱、裝箱了。所以S/O有時(shí)候也叫(jiào)裝貨單，因爲你隻要拿到船公司給的S/O，你就(jiù)可以安排拖車、提櫃、裝櫃、報關、集港了。當然，*早什麼(me)時(shí)候可以提箱、*晚什麼(me)時(shí)候必須還(hái)箱都(dōu)是有規定的，如果超過(guò)免費的用箱期，你就(jiù)要額外支付滞箱費、用箱費了。

　　shipping order 的作用是什麼(me)?

　　訂艙委托書(shipping note)即(托運單)，貨代公司作爲訂艙依據。貨代公司收到托運單後(hòu)，審核托運單，确定裝運船船舶後(hòu)，將(jiāng)托運單的配艙回單退回，并將(jiāng)全套裝貨單(shipping order)交給進(jìn)出口公司填寫，然後(hòu)由貨代公司代表進(jìn)出口公司作爲托運人向(xiàng)外輪代理公司辦同物托運手續。

　　拿到S/O後(hòu)要幹啥？

　　其實，拿到S/O之後(hòu)，要“打單”，去指定的地方(不同船公司地方不一樣)根據你的S/O拿到一份一式多聯的《設備交接單》和一個封條，司機憑《設備交接單》去指定堆場提取空箱，然後(hòu)把空箱拉去工廠或物流倉庫裝貨，裝完貨之後(hòu)用封條把箱門封死，然後(hòu)把裝完貨的箱子交還(hái)指定的堆場，落地後(hòu)堆場向(xiàng)海關發(fā)送運抵信息，海關接收到運抵信息後(hòu)，才可以正式報關。

　　S/O上一般會(huì)有哪些信息？

　　船公司的Logo和名稱以及Shipping order 或Booking Confirmation的字樣，S/O号(Shipping order No.通常也是提單号)，船名/航次(vessel/voyage)，起(qǐ)運港POL，卸貨港POD，中轉港(via如有)，預計開(kāi)船日期ETD，截港日期(closing date)，截補料時(shí)間(SI cut off)，箱型和箱量(container type/size)，提空櫃地點(contractor)，還(hái)重櫃地點(full-in terminal)，*大重量(Gross Weight Limit)，堆場聯系方式以及注意事(shì)項等。

　　S/O和送貨通知有什麼(me)區别？

　　通常認爲，S/O隻是針對(duì)海運集裝箱整箱運輸而言。送貨通知用途更廣泛。

　　對(duì)于海運散貨或海運拼箱，發(fā)貨人從貨代拿到的不是S/O，而是送貨通知。送貨通知的功能(néng)和S/O大同小異，隻不過(guò)送貨通知是指示發(fā)貨人按照規定的時(shí)間，自己找車把貨送到貨代指定的倉庫或地點。

　　對(duì)于航空貨物運輸，航空貨運代理人都(dōu)是給發(fā)貨人發(fā)送貨通知，發(fā)貨人根據送貨通知上載明的要求把貨送到指定地點即可。