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供應鏈問題繼續推動航空貨運需求
來源：超信利物流作者：admin發(fā)布時(shí)間：2021-08-11 14:23:33
9月份航空貨運需求繼續增長(cháng)，持續的供應鏈問題促使企業利用航空貨運。
國(guó)際航空運輸協會(huì)(IATA)的最新數據顯示，9月份貨物噸公裡(lǐ)(CTK)需求同比增長(cháng)9.1%。
與兩(liǎng)年前相比，9月份CTK的可用産能(néng)下降了8.9%，因此負荷率提高了9.1個百分點，至55.3%。
國(guó)際航空運輸協會(huì)表示:“目前航空貨運的關鍵問題是供應鏈嚴重擁堵。”
“對(duì)商品的強勁需求，加上新冠疫情控制措施，擾亂了制造商的生産。
“由于大多數運輸方式都(dōu)沒(méi)有足夠的運輸能(néng)力，這(zhè)就(jiù)導緻了較長(cháng)的交貨時(shí)間和延誤。”
國(guó)際航空運輸協會(huì)補充稱:“結果是，貿易和制造業活動受到供應鏈問題的影響，但航空貨運得益于其速度，這(zhè)有助于滿足旺季需求，并將(jiāng)使其繼續表現優于全球貨物貿易。”
該協會(huì)總幹事(shì)威利·沃爾什(Willie Walsh)表示，“嚴重的運力限制”繼續限制航空貨運吸收額外需求的能(néng)力。
沃爾什補充說(shuō):“如果不加以解決，供應鏈中的瓶頸將(jiāng)減緩Covid-19帶來的經(jīng)濟複蘇。”“各國(guó)政府必須采取行動，緩解全球供應鏈的壓力，提高它們的整體韌性。”
國(guó)際航空運輸協會(huì)呼籲各國(guó)政府:确保空勤工作不受針對(duì)航空旅客的2019冠狀病毒病限制措施的影響，落實各國(guó)政府在國(guó)際民航組織2019冠狀病毒病高級别會(huì)議上作出的承諾，恢複國(guó)際互聯互通，并提供創新政策激勵措施，解決存在勞動力短缺的地區問題。
從區域表現來看，亞太地區航空公司9月份的ctk較2019年下降了0.2%。
“需求正受到中國(guó)制造業活動放緩的影響，”國(guó)際航空運輸協會(huì)表示。“國(guó)際能(néng)力在該地區嚴重受限……
“展望未來，該地區一些國(guó)家取消旅行限制的決定應該會(huì)提高運力。”
與兩(liǎng)年前相比，北美航空公司9月份的需求增長(cháng)了22.6%，因爲新的出口訂單和對(duì)更快航運時(shí)間的需求支撐了業績。
歐洲航空公司同比增長(cháng)5.9%，原因是制造業活動、訂單和較長(cháng)的供應商交貨時(shí)間仍然有利于航空貨運需求。
“需求最強勁的是北大西洋的大型貿易航線，”國(guó)際航空運輸協會(huì)表示。
中東航空公司9月份利潤增長(cháng)了17.6%。
今年9月，拉美航空公司的利潤較兩(liǎng)年前下降了15.7%，非洲航空公司的利潤增長(cháng)了32.8%。
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